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   "跨海長(zhǎng)龍"就是這樣被送進(jìn)海底的

在大連市長(zhǎng)?？h，有個(gè)盡人皆知的"龍分水"的神話故事：暴雨來臨之前，烏云布滿天空，向大海望去，人們經(jīng)常會(huì)看到一股巨龍似的黑云從天空伸向大海，卷起沖天的水柱。傳說中，這是四海龍王在從海里吸水，并把海水分成咸水和淡水，把咸水吐回海里，用淡水降雨、降雪，讓長(zhǎng)海百姓能夠幸福安康地生活。但在現(xiàn)實(shí)生活中，由于地域條件導(dǎo)致的淡水資源匱乏一直困擾著島上居民的生活和工作，人們企盼著擁有充足的淡水資源，卻也只能將其寄托于傳說和夢(mèng)境。

不過，這一切即將成為歷史：一條"跨海長(zhǎng)龍"正悄悄地在海底延伸，幾代長(zhǎng)海人的夢(mèng)想將成為現(xiàn)實(shí)——總投資1.2億元、全長(zhǎng)3.5公里的跨海引水工程已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段。如果不出意外的話，今年10月，來自普蘭店市水源地的淡水就會(huì)通過這條"跨海長(zhǎng)龍"流到大長(zhǎng)山島百姓的家里，遠(yuǎn)景日輸水能力可達(dá)7000噸，將大大地緩解島上居民用水難的窘境。

苦澀淡水伴隨島上幾代人

1997年，隨著長(zhǎng)?？h經(jīng)濟(jì)和旅游的不斷發(fā)展，大長(zhǎng)山島用水壓力不斷擴(kuò)大，縣政府開始研究對(duì)策，當(dāng)時(shí)提了三個(gè)方案：一是從廣鹿島水庫調(diào)水，用船往大長(zhǎng)山島運(yùn)輸，但是由于用船的安全系數(shù)和受天氣制約，最后沒有成型；二是利用溝壩截水，把水泥注入水庫地下，防止地表水下滲，再利用植被將水"抓牢"，但是儲(chǔ)水量完全靠天，無法滿足百姓日益增長(zhǎng)的用水需求；三是從大陸引水，借助大

連"引碧工程"辟一條管道進(jìn)入大長(zhǎng)山島，但是由于當(dāng)時(shí)的造價(jià)較高，大連供水也比較緊張，所以也未能成為現(xiàn)實(shí)。2000年，長(zhǎng)海縣投資1500萬元開始海水淡化工程，日處理量達(dá)到1500噸，加上地表水，可以緩解部分壓力。但海水淡化成本較高，又受溫度控制，相關(guān)設(shè)備受海水腐蝕開始出現(xiàn)問題，而換一個(gè)零件就需要與國外生產(chǎn)商聯(lián)系，非常不便，長(zhǎng)?？h居民吃水問題還是沒有得到徹底解決。

2003年，跨海引水工程再一次擺上了縣領(lǐng)導(dǎo)的辦公桌，相關(guān)措施開始進(jìn)入具體準(zhǔn)備階段。

高科技打造數(shù)個(gè)全國少見

作為全縣政治經(jīng)濟(jì)中心，長(zhǎng)?？h的跨海引水工程先從大長(zhǎng)山島開始，縣里成立了大長(zhǎng)山島跨海引水辦公室，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工和協(xié)調(diào)工作。辦公室副主任、高級(jí)工程師鄭毅告訴記者：工程最大的難處在于跨海，誰來干、用什么管道、怎么跨、如何選擇線路、用什么器械……這一切都沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

2000年，我國最長(zhǎng)的、從寧波到舟山的跨海管道鋪設(shè)成功給了長(zhǎng)?？h大長(zhǎng)山島跨海引水辦公室的人員帶來了好消息，但是由于兩地各處我國南北方向，海底情況不同，所有的問題還需要在借鑒經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)有所創(chuàng)新。長(zhǎng)海縣所在海域平均深度在20米左右，輸水管線需要埋在海底下2米多的地方，同時(shí)必須避開海底暗礁，工程線路的確定是第一個(gè)問題。為了解決這個(gè)問題，工作人員需要在海上每隔

500米就進(jìn)行一次海底鉆探，取出土樣進(jìn)行分析連線，從而選擇最適宜的線路，最終在被選的5條線路中選擇了一條跨海長(zhǎng)度為18.2公里的路徑。

在選擇管材原料上，南方采用的是不銹鋼管，其優(yōu)點(diǎn)是耐壓力強(qiáng)，但是柔韌程度不高，相對(duì)容易被腐蝕，按照設(shè)計(jì)服務(wù)年限50年的要求，引水辦公室從韓國引進(jìn)了聚乙烯PE復(fù)合材料，由我國溫州煌盛管業(yè)公司加工成管道，運(yùn)往長(zhǎng)?？h。

光這個(gè)管道，我們就創(chuàng)造了許多個(gè)全國少有。"老鄭說，這種輸水管道的直徑是450毫米，為了抗壓，內(nèi)部安裝上了鋼絲骨架，這種材料造價(jià)高，但是無毒無味，不會(huì)對(duì)海水造成污染，是國外跨海引水的首選材料，被譽(yù)為"綠色管道"，國內(nèi)很少使用。而采用如此大口徑PE復(fù)合管進(jìn)行跨海輸水工程在我國尚數(shù)首次。按照我國從前的相關(guān)規(guī)定，管材的最長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)為12米，如果過長(zhǎng)就無法運(yùn)輸，

但是采用12米管材焊接口就會(huì)增多，為了保證質(zhì)量，長(zhǎng)海方面向加工商提出了一個(gè)看似苛刻的要求：每根管的長(zhǎng)度要達(dá)到50米。熟悉該行業(yè)的人員都清楚，在這個(gè)要求的背后是成本的大幅度增加，但是長(zhǎng)?？h卻得到了溫暖的回應(yīng)。溫州公司給長(zhǎng)?？h的答復(fù)非常明確："這是一項(xiàng)偉大的工程，能夠參與其中是我們的榮幸，這些增加的成本就算是廣告費(fèi)了……"話說得容易，做起來麻煩太多了。由于50米的管材無法在陸地運(yùn)輸，溫州公司把生產(chǎn)車間搬到了碼頭，管材生產(chǎn)出來后直接吊上加長(zhǎng)特制的運(yùn)輸船，運(yùn)往負(fù)責(zé)鋪設(shè)管線的施工船上，經(jīng)過焊接后輸送到海底。老鄭說："僅這360根管材就運(yùn)了三次。"

海底挖溝是另外一個(gè)難題。負(fù)責(zé)此次施工的是具有豐富經(jīng)驗(yàn)的上海市基礎(chǔ)工程公司，該公司派出了包括敷管船（施工船）、錨船、拖船和補(bǔ)給船各一艘組成的作業(yè)船隊(duì)，從今年5月份開始就漂在海上。據(jù)介紹，海底作業(yè)的過程充滿了新奇感：錨船將9個(gè)各重9噸的錨拋下海底，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)將敷管船固定在線路上，負(fù)責(zé)挖溝的是國內(nèi)先進(jìn)的海底高壓敷設(shè)機(jī)，類似滑雪板的機(jī)臂深入海底，四臺(tái)

大功率高壓水泵把水噴出，在海底形成2米寬、2.75米深的海溝，相關(guān)情況通過機(jī)臂上的傳感器傳到船上，管材經(jīng)過焊接冷卻后灌滿海水通過滑道滑入海溝內(nèi)，潛水員再配合起重機(jī)將重約2噸的配重塊固定住管材，每隔20米就是一個(gè)配重塊，而后拖船再拉著敷管船沿著線路繼續(xù)前進(jìn)。

城際合作唱響"勞動(dòng)者之歌"

大長(zhǎng)山島跨海引水工程是個(gè)由許多城市參與的項(xiàng)目：管材原料來自韓國，管材加工源自溫州，施工的是上海企業(yè)，工人則很多來自南方。在已經(jīng)開工的兩個(gè)多月里，許多城市的勞動(dòng)者在黃海海域唱響了"勞動(dòng)者之歌"。

由于工期緊、任務(wù)重，施工船上的70余名工人分兩班24小時(shí)工作在船上。由于晝夜溫差大，很多人在船上工作時(shí)還穿著棉襖，有些出現(xiàn)了風(fēng)濕癥狀，非常難得的"登陸機(jī)會(huì)"也成了工人購藥的最好機(jī)會(huì)。為了讓工人們安心施工，大長(zhǎng)山島上的后勤人員費(fèi)了許多心思，找好廚師、運(yùn)新鮮蔬菜，變著花樣改善伙食。在船上，不到4平方米的宿舍內(nèi)住著4個(gè)人，船上的噪聲大，工人睡覺不安穩(wěn)，等睡醒了，趕上大霧，在船頭看不到船尾，也看不到什么海景。很多工人反映：高強(qiáng)度的工作我們不怕，就怕海上的寂寞。這里就有一個(gè)電視，只能收到大連一個(gè)頻道，很多球迷因?yàn)榭床坏绞澜绫械接魫?，還有人笑稱"已經(jīng)兩個(gè)多月沒有接到地氣了"。

老鄭說，現(xiàn)在工程已經(jīng)進(jìn)展到關(guān)鍵時(shí)刻，普蘭店市皮口地區(qū)海岸灘涂較多，海底敷設(shè)機(jī)無法發(fā)揮作用，此外，還有幾根通往大長(zhǎng)山島的海底輸電電纜的具體位置還沒有確定，所以，現(xiàn)在工程技術(shù)人員正在集中攻關(guān)，爭(zhēng)取早一天完工，讓大長(zhǎng)山島的居民早日喝上甜美的淡水。當(dāng)記者問他"大長(zhǎng)山島的淡水接通后做什么"時(shí)，老鄭堅(jiān)定地告訴記者：淡水通往大長(zhǎng)山島只是我們跨海圓夢(mèng)的第一步，我們還要爭(zhēng)取讓全縣的百姓喝上淡水，徹底告別缺水的日子。

各個(gè)城市的勞動(dòng)者在黃海海域24小時(shí)不間斷地工作著， 只為了大長(zhǎng)山島居民早日吃上淡水	施工船上面聚集著許多目前國內(nèi)先進(jìn)的設(shè)備， 保證了"跨海長(zhǎng)龍"